Penghubung terowongan Sabuk Fehmarn
Politisi Denmark akhirnya memberi lampu hijau di awal tahun 2011 untuk konstruksi terowongan benam yang disebut Sabuk Fehmarn sebagai penghubung tetap antara Denmark dan Jerman. Femern A / S telah dipercaya untuk membangun dan mengoperasikan proyek besar ini. Firma ini, yang didirikan oleh Kementerian Transportasi Denmark, menugaskan pengembangan paralel desain jembatan dan terowongan. Desain terowongan dibuat oleh usaha patungan Ramboll-Arup-TEC, dimana Tunnel Engineering Consultants (TEC) - konsorsium DHV, Royal Haskoning dan Witteveen+Bos - memainkan peran utama.
Terowongan benam terpanjang di dunia
Femern A / S menyarankan menteri transportasi Denmark di akhir tahun 2010 untuk memilih terowongan bawah laut. Sudah ditetapkan bahwa biaya terowongan lebih rendah dibandingkan dengan biaya jembatan, dan bahwa akan ada risiko yang lebih sedikit bagi lingkungan dan pengiriman. Sabuk Fehmarn sepanjang 19 km dengan demikian akan menjadi terowongan benam terpanjang di dunia. Terowongan tersebut akan secara signifikan memotong waktu perjalanan antara Eropa Utara dan Skandinavia. Sabuk Fehmarn adalah salah satu proyek infrastruktur terbesar yang pernah dikerjakan di Eropa, dan akan memberikan dorongan signifikan terhadap pembangunan ekonomi, budaya dan sosial di daerah ini.
Estimasi biaya pembangunan
Sambungan tersebut akan memiliki jalan raya dua lajur di setiap arah, lengkap dengan lajur darurat, rute melarikan diri yang terpisah, dan sebuah terowongan kereta api dua jalur. Biaya konstruksi diestimasi sebesar 6600000000 €, termasuk perubahan terhadap infrastruktur lahan yang ada di sisi Denmark dan Jerman. Persiapan desain diperkirakan memakan waktu tiga tahun dan konstruksi memakan waktu tiga tahun berikutnya, dimana terowongan dijadwalkan untuk dibuka di penghujung tahun 2020. Witteveen+Bos memberikan kontribusi besar terhadap desain terowongan benam dan pekerjaan laut, dengan berfokus pada hal-hal seperti pekerjaan tanah basah dan proses pembenaman. Kami juga membuat estimasi biaya konstruksi untuk proyek secara keseluruhan.
Pengetahuan teknik Belanda
Untuk TEC dan oleh karenanya untuk Witteveen+Bos juga, keputusan untuk memilih terowongan benam berarti keterlibatan terus menerus sepanjang jalan menuju tujuan akhir proyek tersebut.. Hal ini memberikan posisi awal yang sangat baik untuk bekerja pada hubungan yang sama dimana ada kebutuhan akan pengetahuan teknik khusus yang dimiliki Belanda di bidang ini.
